מתי לאחרונה ביצעתם קנייה של מוצר חשמל או רהיט לבית בלי להשוות מחירים? רוב הסיכויים הם שבחרתם להקדיש זמן למעבר בין חנויות, קריאת ביקורות ותכנון מקדים, לפני ששלפתם את כרטיס האשראי. ומה לגבי השוואת מחירי ביטוח רכב? נהגים לא נכנסים לרכב לפני שהם מסמנים וי על הביטוחים הרלוונטיים, אבל רבים מהם מדלגים על שלב ההשוואה ובוחרים אקראית בהצעה של אחת מחברות הביטוח. לא חבל על הכסף?

השוואת מחירי ביטוח רכב הפכה לפשוטה ונוחה יותר, וכיום כבר לא צריך לרדוף עצמאית אחר חברות שונות. תוכלו למלא את הפרטים הנדרשים והרלוונטיים למקרה שלכם, ולקבל מספר הצעות לביטוח ישירות אליכם. אחד מהגורמים שעוזרים בתהליך הוא דואר ישראל, ואפשר לבצע אותו ישירות באתר הדואר כדי לחסוך זמן יקר. אילו ביטוחים כדאי להשוות? שאלה מצוינת.

ביטוח חובה – כמו שאתם ודאי יודעים, במקרה של ביטוח חובה אין מקום למחשבה. מדובר בביטוח שאתם חייבים לעשות, ויכול להגן עליכם בהיבטי טיפול רפואי במקרה המצער של תאונה.

ביטוח צד ג’ – כמו שניתן להבין משמו, ביטוח צד ג’ מיועד לספק למבוטח הגנה במקרה של תאונה שכתוצאה ממנה נגרם לרכוש של צד ג’. בין אם מדובר בעמוד תאורה, רכב נוסף וכדומה. ביטוח זה אינו מכסה נזקים שנגרמו לרכב של המבוטח עצמו, ולכן הוא ביטוח שעושים בנוסף לביטוח החובה. השוואת מחירי ביטוח רכב שתכלול ביטוח צד ג’, תעזור לכם לקבל את ההצעה הטובה ביותר עבור ביטוח מסוג זה. 

ביטוח מקיף – הביטוח המקיף מיועד לנהגים שרוצים להגדיל ראש, וכולל ביטוח צד ג’ וכיסוי לנזקים לרכב של המבוטח. נזקים כאלה הם לא רק נזקי תאונת דרכים אלא גם נזקי גניבה, פריצה, שריפה ועוד. גם מחיר הביטוח המקיף מושפע מגורמים רבים ולכן לפני שמשלמים כדי להשוות.

הסעה של נוסע יחיד מחייבת התארגנות מיוחדת, וכשמדובר על קבוצת נוסעים – רשימת הדרישות מורכבת במיוחד. כלי תחבורה שצריך להתאים לכמות גדולה של אנשים, חייב להתאים להם מבחינת הגודל וכמות המושבים, לכלול אבזור עשיר שיאפשר להם לעבור את הנסיעה בהנאה, וכמובן גם להיות בטיחותי במיוחד. קבוצות של 50 איש למשל, יעדיפו נסיעה באוטובוס סטנדרטי. אבל מה קורה כשמדובר בקבוצה בגודל ביניים, של 39 משתתפים או פחות? 

מידיבוס, אוטובוס בגודל ביניים שמיועד לקבוצות קטנות, הוא בדיוק המענה שחיפשתם. בין אם אתם מסיעים תיירים, תלמידים או כל קבוצת נוסעים אחרת שרוצה להגיע ליעדה במהירות ובקלות. וכדי למקסם את החוויה, אין ספק שתרצו לנסות מידיבוס מבית קינג לונג. היצרנית הסינית המובילה מייצרת אוטובוסים במגוון גדלים המתאימים לקבוצות, כאשר מידיבוס הוא אחד מהדגמים האהובים והשימושיים ביותר שלה. 

מה הופך מידיבוס לפתרון מנצח?

ראשית, הגודל. מידיבוס מדגם C10 מותאם להסיע בבטחה 39 נוסעים, נוסף לנהג ומדריך. הדגם קיים גם בגרסה של 35 ו-37 נוסעים, ואם תרצו ניתן גם להזמין דגם נגיש שניתן להסיע בו עד 9 כסאות גלגלים. תא המטען הגדול של המידיבוס שימושי במיוחד, וניתן לאחסן בו ללא שום בעיה מזוודות וחפצים אישיים אחרים.

מצד הנוסע, מידיבוס של קיי לונג מאפשר נסיעה סופר נוחה לאורך כל הדרך. עם שקעי USB, תאורה ופתחי מיזוג אישיים, וכמובן גם מושבים הכוללים מנגנון הטייה שניתן להשתמש בו בקלות. גם סביבת הנהג היא מתקדמת ומאובזרת במיוחד, וניתן למצוא בה תוכנת ניווט, מסך מגע צבעוני ופתרונות נוספים שהופכים כל נסיעה לנעימה במיוחד. 

כך שאם אתם מחפשים פתרון גדול לקבוצות בגודל בינוני, מידיבוס הוא כלי הרכב שיספק לכם את כל היתרונות שמנינו ועוד. אתם מוזמנים לנסות אותו בעצמכם, ולגלות כיצד הפך לכלי הרכב המוביל על הכבישים.

אוטובוסים נחלקים למגוון סוגים, החל מהגודל, דרך מטרת השימוש ועד לסוגי ההנעה שלהם. אוטובוס המשמש להסעת תלמידים אינו דומה לאוטובוס הנועד לתיירים, וגם אוטובוס הסעות פרטי יהיה שונה מאוטובוס ששייך למערך התחבורה הציבורית. ובכל זאת, מהם הסוגים הנפוצים יחסית?

נתמקד במספר סוגים עיקריים. בכל הקשור לאוטובוסים ציבוריים, בייחוד בערים הצפופות והעמוסות, אוטובוסים נפוצים יהיו אוטובוסים מפרקיים ארוכים (הידועים בכינוי “אקורדיון”). אוטובוסים אלה יכולים להסיע כמות נוסעים גדולה. יתרון משמעותי שלהם הוא היכולת לעבור ברחובות צרים, בשל אפשרויות התמרון שניתנות להשגה בזכות המבנה שלהם. גם אוטובוסים רגילים נפוצים כמובן, אך כמות הנוסעים בהם קטנה יותר. 

סוג נפוץ נוסף של אוטובוסים הוא אוטובוס ה”טיולים”, אוטובוס גבוה בעל מושבים משודרגים יותר, תא מטען גדול שניתן לאחסן בו חפצים ותיקים ופתחי אוורור אישיים לכל נוסע. אוטובוסים כאלה משמשים להסעות וטיולים, כמו גם לצורך נסיעות בינעירוניות במסלולים ארוכים – כמו למשל ממרכז הארץ לירושלים או לחיפה. באוטובוסים אלה הדגש הוא על חוויית נסיעה נוחה יותר, בשונה מאוטובוסים עירוניים שבהם חלק גדול מהנוסעים יורד לאחר כמות תחנות קצרה יחסית.

בכל מקרה, טרם היציאה לנסיעה הראשונה, אוטובוסים נדרשים לעמוד בתקינה הרלוונטית לישראל. כך שנהגים שצפויים לייבא אוטובוס מחו”ל, צריכים לקחת זאת בחשבון.

כל תהליך קנייה של רכב חדש מלווה בשאלות ולבטים, אבל במקרה של אוטובוס אין ספק שמלאי התהיות גדול במיוחד. כדי לקבל החלטה שתשרת אתכם, התחשבו בפרמטרים הבאים:

• הגדרת הצרכים – אוטובוסים משמשים בדרך כלל לצורכי עבודה, ולכן חשוב מאוד להגדיר במדויק את מטרות הרכישה. האם מדובר ברכב יוקרתי למטרות הסעת תיירים, רכב פרקטי לעובדים, אוטובוס לצורכי תחבורה ציבורית, להסעת תלמידים וכדומה. כל אחד מסוגי האוטובוסים שהזכרנו הוא בעל מאפיינים משלו, החל מהגודל, דרך העלות ועד לתכונות מיוחדות. 
• התאמה לתקציב – ביצוע סקר שוק מקיף הוא שלב שאסור לדלג עליו. אתם רוצים לדעת מה העלויות הממוצעות של אוטובוס מהסוג שאתם זקוקים לו, ובהתאם לכך לקבל החלטה אם תעדיפו אוטובוס חדש או יד שנייה.
• צרכים אישיים – הכוונה למאפיינים שלא תהיו מוכנים להתפשר עליהם. 
• מצב טכני – סוגיה שרלוונטית במיוחד לרוכשי אוטובוס יד שנייה. מאחר שהאוטובוס צפוי לשרת לא רק אתכם אלא גם את הנוסעים, סוגיית הבטיחות היא דבר שאסור להתפשר עליו. יש לבחון את מצב המנוע, מיזוג האוויר, הדלתות, המושבים, היסטוריית תאונות ועוד. התייעצו עם אנשי מקצוע אם אינכם בטוחים.

נהג מונית הוא מקצוע שכרוך במגוון אתגרים מקצועיים, אך במקביל מגיע גם עם יתרונות רבים. כך שעבור מי שמתעניין בסוג העבודה – ייתכן שמדובר בכיוון ששווה לשקול. רגע לפני שמקבלים החלטה, חשוב שתבינו ממה מורכב המסלול ואילו החלטות תצטרכו לקבל בדרך אל הנוסע הראשון שלכם.

קודם כל: רישיון נהיגה למונית

ניתן להתחיל ללמוד לקבלת רישיון נהיגה למונית מגיל 18, ולקבל את הרישיון בפועל מגיל 21. הרישיון הוא מסוג D1, שמאפשר לנהוג במונית, באוטובוס זעיר וברכב סיור. על המעוניינים לעמוד ברשימת דרישות רלוונטית, הכוללת בין היתר רישיון נהיגה B או C1 עם ותק של שנתיים ומעלה, סיום קורס רישיון למונית, תעודת יושר, מעבר מבחן עיוני ועוד. 

השלב הבא: שכיר או בעל מספר?

קבלת רישיון נהיגה למונית מעניקה את האפשרות לנהוג במונית כשכיר עבור תחנת מוניות אך לא להפעיל מונית באופן עצמאי. נהגים שיכולים להפעיל מונית הם בעלי “מספר ירוק”, וכיום כל נהג שעומד בפרמטרים הנדרשים יכול לרכוש מספר כזה. לאחר רכישת המספר, באפשרותו לנהוג במונית בעצמו, להשכיר אותה עבור אחרים או למכור אותו. יש לציין כי רכישת מספר מלווה בעלויות גבוהות.